长城哈弗动力总监科恩克莱姆
各位网友大家好，人民网2017广州车展高端访谈栏目即将开启，敬请期待！
网友朋友们大家好，这里是2017广州车展人民网访谈直播间，我们荣幸地邀请到了长城汽车发动机研发总监科恩克莱姆先生。下面请科恩先生简要介绍一下这次车展，哈弗都给大家带来了哪些重量级的产品？
首先搭载全新1.5GDIT1以及7速双离合变速器的全新哈弗H6是我们推出的最新产品，另外搭载全新动力总成的新款H4也是我们推出的新车型。我非常欢迎大家来我们的展台参观，我们此次展台参展面积近2000平方米，除了我刚才介绍的两款新车之外，我们还展出更多车型，比如说新哈弗H6、哈弗2018款H7等等，另外还有新能源展台，大家可以去新能源展台参观。
科恩先生，您是动力方面的专家，请您给大家介绍一下，新上市的1.5直喷动力全新哈弗H6有哪些亮点，尤其在动力方面的优势如何？
全新哈弗H6搭载1.5GDIT，可谓"中国最强1.5GDIT直喷动力"，此款动力总成是完全由长城汽车自主研发的。此款发动机采用了我们最新研发的1.5L缸内直喷增压发动机匹配7速双离合变速器的动力组合。此款1.5GDIT发动机的最大功率124KW，可以在发动机在1400rpm时达到最大扭矩285Nm ，油耗为每百公里6.8L。 此款发动机包含以下技术亮点CVVL技术，可以降低油耗，另外顶置中置喷油器，喷油压力20MPa，可以满足更高排放要求。另外我们采用了电控增压器，它的响应速度更快，NVH更优。另外我们有可变排量机油泵可以降低油耗，缸体、缸盖可以独立冷却，提升暖机速度，降低排放。此外还采用进、排气双VVT技术，燃烧更充分，油耗更低，还采用了静音链系统，噪声更优。 [此款动力总成是由。1]Nm
2017年对哈弗来说，可以说是一个产品大年，全新哈弗H6、哈弗H4等全新产品不断涌现，又有新哈弗H9等重量级的改款车型，在动力匹配方面，涵盖了长城汽车自主研发的多款动力，请科恩先生简单回顾一下17年这些产品在动力匹配方面都有哪些突出的亮点，在接下来的一年，哈弗在动力方面将会有怎样的规划？
首先除了今天推出的1.5GDIT发动机外，我们的2.0GDIT1也进行了相应的升级，同时今年我们还推出了二级增压器柴油机，这些都满足当前的油耗以及排放法规，在未来阶段我们会针对国家油耗排放法规要求，采用先进的技术，推出一些混动以及电动车型。 我们主要针对中国的油耗和排放法规要求，致力于开发满足国6b的新产品。
我们都知道新能源是未来汽车行业的发展方向，咱们常常在新能源方面，包括在混合动力方面，你觉得混合动力发展对内燃机的发展会有怎样的影响？
混合动力可以使发动机小型化。对于轻度混合动力汽车，我们会使用48V BSG。BSG可以使噪音更小，而且效率更高。且48V电压可选电动机比较多，发动机设计也相应选择更多。
虽然新能源是一个发展趋势，但传统动力的创新升级从来没有停止过，想请科恩先生谈谈在传统内燃机提升方面，全球是一个什么样的状况，我们中国国内的发展还存在哪些差距，我们长城都有哪些可以展示的新的发展成果？
我们认为传统发动机还有很大的提升空间，目前国内发动机的热效率普遍在35%左右，但国际上汽油机的最高热效率标杆水平已超过40%，并且一些研究也显示，某些国家在开展50%的发动机的热效率的研究工作。因此，我们也在加大投入进行相应的研究，我们想采用一些新的技术，比如说米勒循环来力争使我们系列发动机的热效力能够在2020年之前超过40%。为了实现此目标我们会应用米勒循环，降低磨损。稀薄燃烧等技术，力争在2020年提前实现此目标。同时长城汽车对新能源的研发投入一直在逐步加大力度，EV产能为20万。
非常感谢科恩先生百忙之中来参加我们的访谈，也预祝长城越来越好。
谢谢。
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