2017-11-13 17:01

主持人

各位网友大家好,人民网2017广州车展高端访谈栏目即将开启,敬请期待!

2017-11-22 14:18

​主持人

人民网访谈直播,看不一样的广州车展,网友们上午好。这里是2017广州车展人民网的访谈直播现场,在我身边的是我们邀请到的访谈嘉宾,北汽新能源副总经理张勇,张总你好。

2017-11-22 14:18

张勇

你好,人民网的网友大家好。

2017-11-22 14:18

主持人

先说一说这一次的参展阵容。

2017-11-22 14:19

张勇

这次我们带来了两款车型,第一个就是LITE两门两座的纯电动小车,今天也真正上市发布了,价格区间大概在8-12万之间,续驶里程是200公里。它的特点如下:第一,全铝框架车身,这种车身的技术,目前运用在高端品牌上,比如捷豹。在这么小的一款电动车上应用,应该说是第一例,对我们北汽,对中国电动车市场来讲也是第一个。第二,它的智能化水平挺高的,有一些语音控制、车联网交互、智能辅助驾驶技术的应用还是蛮高的。第三,可以提高年轻人社交水平,它有五个屏,一般人的车是两块屏,一个是仪表盘,一个是导航的屏。我们车内是三个屏,它对副驾驶座位上的车主来讲,有很强的娱乐功能,他可以看电影,看视频,进行社交、娱乐。

2017-11-22 14:19

主持人

增加驾驶的乐趣。

2017-11-22 14:19

张勇

年轻人喜欢玩,LITE打造的社交属性以及娱乐属性很强。总而言之,它是一个为年轻人打造的个性的、复古的、时尚的纯电动小车,是智能出行新物种。第二款车是ET400,是一款400公里的SUV,主要就是这两款车。

2017-11-22 14:19

主持人

我刚才也听你说,咱们新能源车更加人性化,特别接近大众,接地气了,而且还有一些娱乐化的功能。其实咱们的网友可能有一个疑问,当然他们的疑问也是基于新能源的车的基础上,新能源车像北京这种城市,交通比较复杂,地形,包括交通比较拥堵,咱们的新能源汽车能不能满足他们的正常出行?

2017-11-22 14:19

张勇

以北汽新能源为例,我们最长续驶里程的量产车型是400公里,完全足够我们从北京到天津打一个来回。我们低续驶里程的车型叫国民车EC180,北京市调查显示,人们平均每天出行里程40-60公里。180公里的车型,即便在冬天使用空调、对电能的损失比较多的情况下,它也能够做到140-150公里,足够满足日常的出行使用。

2017-11-22 14:20

主持人

就是大中小城市都可以,咱们也可以安很多网友的心。其实提到北汽新能源,咱们能跳出来几个词,比如第一能源车企,一车难求,咱们主打新能源,咱们的时代不断在变,可以说北汽新能源一直引领着能源汽车行业的变奏和节奏,咱们如何在这么复杂的变化时间之内,仍然可以保持着一直的领先优势,可不可以跟我们分享一下秘诀。

2017-11-22 14:20

张勇

我觉得首先还是基于市场需求的出发,我们企业所做的一切都是为了满足市场的需要,满足用户的需求,我们希望能够把自己的产品和消费者的需求做一个完美的匹配和契合,我觉得这是我们企业成功的第一点。第二个应该是我们北汽集团的先发优势,它是国内最早成立专门二级子公司来运营新能源汽车业务的,而且投入巨大,未来3-5年投入的的研发费用就过百亿,所以持续地、不断地研发的投入是保持企业进步的根本。第三点我们有一个比较强大的营销系统,我们卖的不是车,是解决一个方案。你刚才提的问题,它的一些顾虑在大城市能不能用,车在路上坏了怎么办,充电怎么解决,所以我们也是国内第一家成立充电桩合资公司的,你买车我给你免费送充电桩建设。

2017-11-22 14:20

主持人

就是一条龙。

2017-11-22 14:20

张勇

对,就是用户需要的我们都要给他们解决掉。我觉得以上四点,市场导向、集团的支持,持续不断地研发投入,以及我们的商业模式解决方案,我们稍稍领先吧,我们也很有压力。

2017-11-22 14:21

主持人

其实你是谦虚的,你刚才说的四点,咱们总结一下,咱们痛点抓得特别准,咱们从哪里来从哪里去,以消费者为基础,并且咱们有咱们的性格,咱们有咱们的特色,有咱们独特的魅力,才使得咱们品牌越做越好,其实11月3号刚推出了一个擎天柱计划,我给我们讲一讲是什么计划?

2017-11-22 14:21

张勇

擎天柱的计划出发点,因为我们已经做了一个换电的方案,我们对出租车、网约车,因为他们每天出行的里程比较长。北京出租车平均每天都到340公里,在厦门、广州这些城市,可能每天超了400公里。对电动车来说,充电的时间要求特别紧张,因为无论是怎么样快充,都需要半个小时到一个小时,对出租车司机来讲是不能接受的。所以我们推出了换电模式,2分40秒左右就能够把一个电池换下来,跟加油的时间基本上是一样的。我们已经在全国建立接近100个换电站,已经投放了3000多台电动的出租车运营。
充电还有第二个的问题,换电运营商的投入比较大,因为随时随地保持电池的充电,电价实际有一个波峰波谷,晚上可能便宜,白天就贵,我们能不能实现一个储能,比如说3、5年后,私人用户用完了电动车,我收回来二手车,甚至把电池拆下来做二次利用。动力电池向储能电池的转移,我们就设计了这么一个方案。换电站除了换电的功能,还有储能的能力。比如晚上把电充到电池里面,白天再释放出来。这个峰谷的差价都有5毛到7毛,大大缓解了运营商的资金和收益的压力,另外也能让电池得到可循环,持续的运用,对社会,对环保,集约型经济建设也是比较有利,所以我们提出了擎天柱计划。擎天柱,大家印象中就是变形金刚里面汽车的领导人,他比较有责任,有担当,而且高科技很强大,所以我们想象出了这样的计划,它是保护地球的意思。今年年底我们实现100个充换电站的投资建设,到2025年我们在全国实现3000座光伏储能发电站的建设和运营,能够实现50万辆车的发电模式经营和日常运营,社会和经济效益非常可观。

2017-11-22 14:21

主持人

跟你聊过之后,我大概对擎天柱计划有了一个特别细致,特别明白的理解了。它也是让退役电池复活,延续它的寿命,同时咱们也是立足于环保,走在时代的前沿,环保相当于逐渐渗透到了大家的环保理念,擎天柱像一个象征,像一个柱子,它也是寓意着,咱们北汽集团也是独一无二立在这里,就是能够屹立不倒,永远走在新能源车企的前列。可能我们也要为企业,为绿色出行的这种模式点赞,我们希望在2018年能够看到北汽集团越来越多的产品,也希望咱们就像一个正能量使者一样,把更多的受众,或者更多的朋友拉到一起环保,大家绿色出行当中,希望咱们越来越好,也期望今天的车展一切顺利,谢谢你来做客。

2017-11-22 14:21

张勇

谢谢。