奇点汽车创始人兼CEO 沈海寅
各位网友大家好，人民网2018北京车展高端访谈栏目即将开启，敬请期待！
大家好，欢迎关注人民网视频访谈，我是王婕。我现在是在2018北京车展的现场，今天，作客我们访谈的嘉宾是奇点创始人兼CEO沈海寅。沈总您好，欢迎您。
大家好，人民网的各位网友朋友，大家好，我是奇点汽车的CEO沈海寅。
在这次北京的车展，我们奇点汽车带来了哪些产品？
我们也是第一次参加北京车展，我们今年带来的产品是我们将要在年底投入量产的中大型智能电动SUV——iS6。当然，顾名思义，中大型的车尺寸轴距是2米96，车长4米9。续航里程在标准工况下是400公里的续航里程，基本符合了我们的续航需求。同时，智能其实是我们的核心亮点，我们的车跟普通汽车之间的区别到底在哪，我想我们这个智能化我会跟大家去解释一下。
您刚刚提到了，我们这次带来了iS6，就这个的设计理念以及我们的产品给大家介绍一下。
对。我们这辆车的本身是针对一二线城市的年轻人，就是85后做设计的。我们知道我们在过去当中，这些年轻人，其实一方面是因为受到了限行、限购、限排等等各方面的困扰，所以他在很多的地方，他不得不去买一个新能源车，但是又没有特别好的新能源车可以供他选择。
另外一方面，我们讲这些人是互联网的原住民，从他上学开始可能就已经跟互联网打交道了，所以如何在用车的过程当中，也能够去享受到互联网的服务就非常重要了。所以这也是为什么我们去打造一款相对来说比较偏大的一款车的理由，就是我们觉得如果你还处在一个人吃饱，全家人不饿的情况下，其实我认为你靠滴滴、美团等等这样一些网约车，其实就可以解决出行的大部分问题。但是如果你要接近于我要成家了，我要有孩子的时候，你就必须得买辆车了，这个时候不管你是通过什么样的方式，可能你能够去排到一个号，或者是抽到一个号，去买辆新能源车的概率就会非常大。但是在琳琅满目这么多的车当中，我相信各位你是一定要去挑辆我的智能系统，这个更智能的这样一辆车的。
iS6其实就提供了很好的选择。为什么讲我们比其他车更智能，是在于我们回过头来看今天的手机，过去的手机叫功能机，今天叫智能机。功能机和智能机的区别，我这个手机有导航功能，就卖给用户了，功能多的卖得贵一些，功能少的卖得便宜一些。但是今天我们的智能手机没有功能了，我只看我的硬件漂亮不漂亮，我上面的硬件配置够不够高。因为我知道，不管哪个功能，我都可以从应用商场里面下载下来，我就可以实现了。
所以功能和我们的硬件实现了分离，软件和硬件实现了分离，同时这样的好处在于我即使这个手机到了用户手里以后，功能可以不断增加。我们再回过头来看今天的车，其实今天的汽车，我们把它称之为功能汽车，因为它是由硬件决定的。但是我们希望未来汽车能够真正做到像智能手机一样，也能够做到我可以不断地去承载，我的车交付给用户以后，我上面增加了一些软件，或者说更新了一些软件以后，就能够实现我的车的功能也在不断地迭代。所以，我们这辆车其实核心点就是给我们的用户提供了一辆活的汽车，这个活的概念就意味着我们把车交付给用户以后，它的功能是今天多了这样一个功能，明天多了这样一个功能，或者他可以在我们的APP STORE来选，根据我们的场景，来看我到底需要什么功能。这样的思维模式，或者这样一种车，我相信在今天的车展当中可能还是非常少见的。
您刚才也提到了一个新的理念，其实像手机一样，我们把原来的功能化变成了智能化。您觉得在汽车行业发展的今天，我们的优势是什么呢？
我觉得我是从互联网出来的，所以我觉得其实我们在看待一辆车的过程当中，我们是没有把它当成一个机械的东西来去看，而是认为它应该是一个机械加上电子电气，加上软件的一个综合的整体。所以我们希望我们造的汽车，它不光有健全的心脏和四肢，而且还包含了我有一个非常聪明的大脑。做聪明的大脑这件事其实就是我们比较擅长去做的，包括像在一些媒体上面，被评为“人工智能企业的100强”等等，这个也意味着我们在人工智能，在大脑上面在过去有非常大的投入，这些都能够保证我们未来汽车是一个聪明的娃娃。
我们这个产品是什么时候会进行一个量产呢？
我们这款产品将在今年的年底，我们会实现量产。我们这辆产品其实不是在我们自己的工厂完成的，而是在我们的合作伙伴，是北汽的工厂去完成的。
它的一个价格区间会在什么范围？
我们的价格区间补贴以后是在20来万这样的一个区间，就会从可能19万到29万这样的一个区间内。但是我们经常跟用户讲，我们是二十来万的价格，四五十万汽车的配置，加上百万级豪车的智能系统。这个百万级就讲特斯拉，可能我们的智能系统是不逊于特斯拉的。我们讲四五十万的配置，你看我们的配置是全铝的底盘，前悬是双叉臂，后悬是多连杆，综合的续航里程是400公里。我们的车内带三块大屏，一块是中控屏，15.6寸，全高清。12.3寸液晶仪表屏也是全高清。再加上我们还有抬头显示，是直接在挡风玻璃上的显示，是17寸，级别非常高。同时我们的座椅是10向调节，外带按摩。其实我们运用了非常多的黑科技，这些黑科技过去在六七十万的豪车当中才会用到，还有防疲劳的显示等等，但是我们一下把它拉到了20多万的空间，所以使得我们花很少的钱就能享受豪车的配置。
您刚刚提到了它的性能，我们的量产和上市又会怎么样来做呢？
量产后其实就是，因为我们在，我们首先会通过一个预售的方式，在今年的下半年我们就会启动预售，在正式开始销售的时候，其实我们也基本上通过用户可以先下单我们再生产的方式，使得用户可以更多地去使用这样的自由度，可以选它的配置。因为我们只有一个基础款，我们在基础款上的所有的配置都是可以自己选的，所以这也是我们跟其他的车企挺不一样的地方。
而且我也了解到，我们提出了一个新零售+汽车的概念，今天给我们解释一下。
我们讲新零售是针对传统汽车销售的升级，在过去不管是线上还是线下也好，其实你在资金当中利用的效率越高，意味着你零售中所消耗掉的资金越少，用户获得的实惠就越大。过去对汽车的整个销售体系来说，我们做了一个解构，再去重构它。我们的销售体系，把售前、售中、售后完全分开，售前我们希望跟用户更近一些，不像4S店，都是开在郊区比较偏的地方，我们的车是在各个商场，就像大悦城等等大家耳熟能详的商场里面，有我们的体验店。售中我们通过交车中心，集中的交车中心，甚至送车上门的方式，让我们的用户享受到这样一种非常方便的交车体验。售后，我们充分利用了现有社会上已经有的这样一些售后资源，比如合作钣喷中心，也有合作的维修中心，包括跟我们合作方北汽一块在售后的经销网络上做经销平台的共享。所以这些都能够保证我们提高一个更具备高效率的零售的一个网络，所以这个就是我们讲的新零售+汽车的概念。
其实也是说为用户提供更好的服务。
对，没错。
也通过您的介绍让我们对奇点现在的新产品有了了解。
是。
感谢您的分享，也感谢各位网友的关注，今天的节目就到这，再会。
好的，再见。
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